プチマニアックな145ネタが続いているので…ちょっと脱線。
サーキット用にクルマを造ってもらうっていうのは…要は『速くしてっ♪』ってことなんでしょけど…。
エンジンばんっ!ってふけあがって…しっかり曲がる足と、しっかり止まるブレーキと…。
もちろん車体は軽いに越したことは…っつーことで…
せっせと剥ぐこと…剥ぐこと…。剥ぎ&剥ぎレポートを続けてますが…。
そうやってクルマがちびーっとずつ軽くなっていくことに反比例して…
ウマーなものは我々を容赦なく誘ってくるワケですね…。
先週の博多で誘われたモノ…。(ホント誘惑の多い街ですね…。)
Kさま推奨……「味鍋 味味(みんみん)」。
有名な水炊きいろはに同僚達と行こーかどーしよーか散々まよったあげく…
結局オサーンと2人で味味へ…。
もつ鍋ももちろんおいしゅうございましたが、レバ刺し最高!!!
軽量化に向けて…マイナス1ポイント…。
そして翌昼…博多のオサーンから電話が結局かかってこなかったので…
そういえば…な博多のオサーンに教えてもらった和田門へ…。
今回はカレーじゃなくってハンバーグをちょいす。ゲッ…ウマすぎ…。
軽量化に向けて…さらにマイナス1ポイント…。
もっと軽量化できるポイントがこことそこにあるんじゃないかと…そんな気のするこの頃です。
- ロールゲージ取り付けに向けて…。その後の145。
- 近頃のお受験応援グッズ…。
こんにちは〜。
アンダーコートまで、剥ぐってことは、数グラム単位の軽量化?にも力をいれてるんですよね?
いや〜確かにむしゃむしゃ、たべてたらそりゃねえ・・・クックック
ヽ( ̄∀ ̄)ノえっ?
>X208さん
そうそこがねぇ…って…。
まだ軽量化分すべては量ってないのですが
アンダーコートは途中経過分だけでも11.4Kgありました。
もろもろいれると既に100Kg以上は軽くなってはいますが…。
さらに軽量化を図るにはやっぱり…。(笑)
>RINさん
>アンダーコートは途中経過分だけでも11.4Kgありました。もろもろいれると既に100Kg以上は軽くなってはいますが…。
へえー!!そうなんだ!!あまくみてた!!
じゃあ〜まあ〜5〜10kg位増えてもアマリたいした問題には・・・
ヽ( ̄∀ ̄)ノ は?